iok2u.com แหล่งรวมข้อมูลข่าวสารเรื่องราวน่าสนใจเพื่อการศึกษาแลกเปลี่ยนและเรียนรู้

ยืนหยัด เข้มแข็ง และกล้าหาญ (Stay Strong & Be Brave)
ขอเป็นกำลังใจให้คนดีทุกคนในการต่อสู้ความอยุติธรรม ในยุคสังคมที่คดโกงยึดถึงประโยชน์ส่วนตนและพวกฟ้องมากกว่าผลประโยชน์ส่วนรวม จนหลายคนคิดว่าพวกด้านได้อายอดมักได้ดี แต่หากยึดคำในหลวงสอนไว้ในเรื่องการทำความดีเราจะมีความสุขครับ
มิสเตอร์เรน (Mr. Rain) และมิสเตอร์เชน (Mr. Chain)
Mr. Rain และ Mr. Chain สองพี่น้องในโลกออฟไลน์และออนไลน์ที่จะมาร่วมมือกันสร้างสื่อสารสนเทศ เพื่อเผยแพร่ให้ความรู้ในเรื่องราวต่างๆ มากมายสร้างสังคมในการเรียนรู้ หากใครคิดว่ามันมีประโยชน์ก็สามารถนำไปเผยแพร่ต่อได้เลยโดยไม่ต้องตอบแทนกลับมา
Pay It Forward เป้าหมายเล็ก ๆ ในการส่งมอบความดีต่อ ๆ ไป
เว็ปไซต์นี้เกิดจากแรงบันดาลใจในภาพยนต์เรื่อง Pay It Forward ที่เล่าถึงการมีเป้าหมายเล็ก ๆ กำหนดไว้ให้ส่งมอบความดีต่อไปอีก 3 คน หากใครคิดว่ามันมีประโยชน์ก็สามารถนำไปเผยแพร่ต่อได้เลยโดยไม่ต้องตอบแทนกลับมา อยากให้ส่งต่อเพื่อถ่ายทอดต่อไป

ดัชนีต้นทุนโลจิสติกส์ (Logistics Cost Index) และต้นทุนโลจิสติกส์อุตสาหกรรม (Manufacturing Logistics Costs)

ดัชนีต้นทุนโลจิสติกส์ (Logistics Cost Index) คือ ตัวเลขที่ใช้วัดการเปลี่ยนแปลงต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ณ เวลาใดเวลาหนึ่ง เปรียบเทียบกับระยะเวลา ณ ปีฐาน

โครงสร้างดัชนีต้นทุนโลจิสติกส์ประกอบด้วย 4 หมวดได้แก่

1. ต้นทุนการเก็บรักษาสินค้าคงคลัง (Inventory Carrying Cost)

2. ต้นทุนการจัดการคลังสินค้า (Warehousing Cost)

3. ต้นทุนการขนส่งสินค้า (Transportation Cost)

4. ต้นทุนการบริหารจัดการ (Administration Cost)

ข้อดีของการจัดทำดัชนีต้นทุนโลจิสติกส์

1. เป็นข้อมูลประกอบการกำหนดนโยบาย มาตรการและแผนการพัฒนาด้านโลจิสติกส์ เพื่อลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ของผู้ประกอบการและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน

2. เป็นข้อมูลพื้นฐานในการศึกษาวิเคราะห์วิจัยทางเศรษฐกิจในด้านต่างๆที่เกี่ยวข้อง อาทิ ราคาน้ำมัน อัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ ภาวะเงินเฟ้อ

3. เป็นข้อมูลประกอบการพิจารณาต้นทุนโลจิสติกส์ และประกอบการคิดต้นทุนโลจิสติกส์ที่เปลี่ยนแปลงในแต่ละไตรมาส

4. เป็นข้อมูลเปรียบเทียบสมรรถนะการดำเนินกิจกรรมโลจิสติกส์ เพื่อประกอบการตัดสินใจลงทุนของผู้ประกอบการแต่ละอุตสาหกรรมทั้งภายในประเทศและต่างประเทศ

5. เป็นเครื่องบ่งชี้ภาวะด้านต้นทุนโลจิสติกส์ของอุตสาหกรรมภายในประเทศ

ข้อเสียของการจัดทำดัชนีต้นทุนโลจิสติกส์

1. จำเป็นต้องใช้ข้อมูลสถิติด้านภาวะเศรษฐกิจของปีฐานที่แน่นอน และครอบคลุมอย่างแท้จริงจึงจะได้ข้อมูลที่แน่นอน

2. ใช้ระยะเวลาในการดำเนินงานค่อนข้างมาก และใช้ข้อมูลค่อนข้างมากเช่นภาวะเงินเฟ้อ ราคาน้ำมัน เป็นต้น

3. ผู้ประกอบการเอกชน SME ได้รับผลประโยชน์น้อยกว่าผู้ประกอบการรายใหญ่ที่สามารถใช้ข้อมูลในการคาดการณ์ภาวะเศรษฐกิจได้ 

ต้นทุนโลจิสติกส์ต่อยอดขาย

ต้นทุนจากกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ จากการบริการลูกค้า การขนส่ง การคลังสินค้า กระบวนการคำสั่งซื้อและข้อมูล ปริมาณการผลิต และสินค้าคงคลัง ตลอดห่วงโซ่อุปทาน เปรียบเทียบกับยอดขายในแต่ละปี

ข้อดีของการจัดทำต้นทุนโลจิสติกส์ต่อยอดขาย

1. สามารถใช้เป็นดัชนีในการลดต้นทุนจากกิจกรรมการผลิตของผู้ประกอบการ

2. สามารถใช้เป็นเครื่องมือที่สำคัญในการแข่งขันทางด้านธุรกิจ

3. การใช้สินทรัพย์มีความคุ้มค่ามากขึ้น

4. ผู้ประกอบการสามารถดำเนินการได้เอง หรือจ้างที่ปรึกษาดำเนินการได้

ข้อเสียของการจัดทำต้นทุนโลจิสติกส์

1. หากต้องการข้อมูลที่จะสามารถเปรียบเทียบหรือแข่งขันกับสากลได้นั้น ต้องใช้ข้อมูลระดับสากลและข้อมูลกลุ่มอุตสาหกรรมในประเทศเป็นตัวเปรียบเทียบ

2. เป็นข้อมูลของแต่ละอุตสาหกรรมหรือกลุ่มอุตสาหกรรมที่ดำเนินการ

3. หากเป็นหน่วยงานอื่นภายนอกที่จะทำการศึกษา อาจได้ข้อมูลไม่ครบถ้วนหรือมีความคลาดเคลื่อน เนื่องจากข้อมูลบางตัวเป็นความลับของทางบริษัท โดยเฉพาะต้นทุนการผลิต หรือยอดขาย 

ต้นทุนโลจิสติกส์อุตสาหกรรม (Manufacturing Logistics Costs)


Manufacturing Logistics Costs

Percentage of Sales

Internal Costs

Outsourced Costs

Inventory Carrying Costs

Total Logistics Costs

Animal food

3.09%

5.14%

1.98%

10.22%

Sugar and confectionery products

1.99%

1.59%

1.51%

5.09%

Fruit and vegetable preserving and specialty food

2.70%

1.62%

2.75%

7.07%

Dairy product

3.10%

3.73%

1.34%

8.18%

Meat product

1.89%

1.14%

0.94%

3.97%

Seafood product preparation and packaging

2.39%

0.97%

1.92%

5.27%

Miscellaneous food

4.58%

9.34%

1.75%

15.67%

Tobacco

19.33%

0.27%

2.77%

22.37%

Textile and textile product mills

3.26%

0.67%

1.44%

5.37%

Clothing

3.54%

0.31%

3.54%

7.39%

Leather and allied product

3.94%

1.14%

3.50%

8.59%

Wood product

3.21%

2.19%

2.76%

8.17%

Pulp, paper and paperboard mills

2.63%

6.02%

2.33%

10.98%

Converted paper product

3.10%

1.44%

1.77%

6.31%

Printing and related product support activities

2.58%

1.59%

0.94%

5.10%

Petroleum and coal product

0.29%

0.70%

0.94%

1.92%

Basic chemical

1.38%

2.18%

1.37%

4.93%

Resin, synthetic, rubber and artificial synthetic fibres and filaments

0.92%

1.78%

1.41%

4.11%

Pesticides, fertilizer and other agricultural chemical

2.48%

2.59%

2.42%

7.49%

Pharmaceutical and medicine

1.52%

0.41%

3.86%

5.78%

Miscellaneous chemical

2.08%

4.65%

2.09%

8.82%

Plastic product

2.42%

0.68%

1.69%

4.80%

Rubber product

3.28%

1.93%

1.35%

6.56%

Cement and concrete product

10.03%

3.11%

1.50%

14.64%

Miscellaneous non-metallic mineral product

3.49%

6.31%

1.83%

11.63%

Primary metals

1.68%

2.09%

2.03%

5.80%

Fabricated metal product

2.96%

1.78%

1.84%

6.59%

Machinery

2.26%

0.97%

2.27%

5.50%

Computer and peripheral equipment

1.51%

0.95%

3.90%

6.36%

Electric product

2.72%

0.78%

3.13%

6.62%

Household appliance

2.67%

0.89%

1.79%

5.35%

Electrical equipment

1.79%

1.96%

1.87%

5.62%

Motor vehicle

0.70%

1.07%

0.68%

2.45%

Motor vehicle body and trailer

2.35%

1.19%

1.79%

5.34%

Motor vehicle parts

2.72%

0.97%

1.13%

4.82%

Aerospace product and parts

2.30%

0.56%

3.49%

6.34%

Railroad rolling stock

2.90%

0.81%

0.82%

4.53%

Ship and boat building

3.27%

1.09%

1.27%

5.63%

Other transportation equipment

2.46%

1.26%

0.78%

4.50%

Furniture related product

2.81%

1.11%

1.49%

5.40%

Miscellaneous manufacturing

3.04%

0.91%

2.86%

6.81%

Total manufacturing

2.34%

1.59%

1.77%

5.71%

Logistics Aggregate Data

 

Manufacturing Canada

Manufacturing U.S.

Wholesale Canada

Wholesale U.S.

Retail Canada

Retail U.S.

Internal Cost

15.154

8.3347

9.69

7.2675

5.544

4.65696

Outsourcing

9.366

16.6703

1.366

1.422917

0.491

1.559647

Inventory Carrying Cost

9.881985

8.908321

7.817786

6.661961

10.32336

7.84517

Source: Statistics Canada, Jacobson Consulting and Authors Calculations, in Canadian Based Factor (based in billions of Canadian dollars)

Logistics Internal Cost Data

 

Share of Gross Margin

Share of GDP

Retail Trade

11.5%

19%

Motor Vehicle and parts dealers

14.9%

Furniture and home furnishings stores

15.3%

Electronics and appliance stores

9.2%

Building materials and garden equipment and supplies dealers

29.2%

Food and beverage stores

7.0%

Health and personal care stores

7.5%

Gasoline stations

1.7%

Clothing and clothing accessories stores

5.8%

Sporting goods, hobby, book and music stores

7.3%

General merchandise stores

18.4%

Miscellaneous store retailers

11.6%

Non-store retailers

24.3%

Source: Statistics Canada, Census, Input-Output Data and Jacobson Consulting Calculations

--------------------------------------------------------

ขอต้อนรับเข้าสู่เว็บไซต์
www.iok2u.com
แหล่งข้อมูลสารสนเทศเพื่อคุณ

เว็บไซต์ www.iok2u.com นี้เกิดมาจาก แรงบันดาลใจในภาพยนต์เรื่อง Pay It Forward โดยมีเป้าหมายเล็ก ๆ ที่กำหนดไว้ว่า ทุกครั้งที่เข้าเรียนสัมมนาหรืออบรมในแต่ละครั้ง จะนำความรู้มาจัดทำเป็นบทความอย่างน้อย 3 เรื่อง เพื่อมาลงในเว็บนี้
ความตั้งใจที่จะถ่ายทอดความรู้ที่ได้รับมาทำการถ่ายทอดต่อไป และหวังว่าจะมีคนมาอ่านแล้วเห็นว่ามีประโยชน์นำเอาไปใช้ได้ หากใครคิดว่ามันมีประโยชน์ก็สามารถนำไปเผยแพร่ต่อได้เลย โดยอาจไม่ต้องอ้างอิงที่มาหรือมาตอบแทนผู้จัด แต่ขอให้ส่งต่อหากคิดว่ามันดีหรือมีประโยชน์ เพื่อถ่ายทอดความรู้และสิ่งดี ๆ ต่อไปข้างหน้าต่อไป Pay It Forward